나주와 광주를 함께 광고할지 정할 때 먼저 그리는 것은 행정구역 원이 아니라 시간대별 서비스 반경표입니다. 같은 거리도 평일 출근 시간, 낮 시간, 저녁, 주말에 실제 이동 조건이 다르고 예약 잔여 용량도 달라질 수 있습니다. 따라서 ‘광주까지 가능’이라는 한 문장 대신 나주에서 광주 방향과 광주에서 나주 방향을 별도 행으로 두고, 어느 시간대에 실제 예약을 이행할 수 있는지를 기록합니다.
워크시트의 첫 열은 검색어에 나타난 지역, 둘째 열은 이용자가 문의에서 직접 밝힌 출발지, 셋째 열은 실제 서비스를 이행한 장소입니다. 세 값은 같다고 추정하지 않습니다. 출발지를 말하지 않은 문의는 ‘확인 불가’로 남기고 접속 위치나 지역 검색어로 대신 채우지 않습니다. 이어서 문의 시각, 희망 시간대, 안내한 방문 또는 출장 방식, 예약 가능 여부, 취소 사유를 개인정보 없이 분류합니다. 나주→광주와 광주→나주를 합산하지 않아야 방향별 병목을 볼 수 있습니다.
이동 열에는 지도에서 확인한 시간 하나를 고정값으로 쓰지 않습니다. 출발 기준점과 도착 기준점, 확인한 시간대, 사용한 경로 정보, 확인 날짜를 함께 남깁니다. 실제 서비스가 방문형이면 고객의 이동 가능성을, 출장형이면 담당자의 이동 뒤 다음 예약까지 필요한 여유를 따로 봅니다. 온라인으로 완료되는 업무는 이동 열 대신 처리 인력과 응답 가능한 시간대를 기록합니다. 이 자료는 광고 문구를 꾸미는 수치가 아니라 예약 운영이 감당할 수 있는 범위를 찾기 위한 내부 근거입니다.
예약 용량은 달력의 빈칸 수가 아니라 기존 예약을 지키면서 인접 지역 요청을 받을 수 있는 슬롯으로 계산합니다. 문의가 있었지만 가능한 시간이 없어 거절한 건, 예약 뒤 이동 부담을 이유로 취소한 건, 실제 서비스까지 이어진 건을 서로 다른 상태로 둡니다. 지역별 전환도 클릭에서 바로 계약으로 건너뛰지 않고 위치 확인, 가능한 시간 제시, 예약 확정, 실제 이행의 단계로 나눕니다. 표본이 적거나 출발지를 확인하지 못한 기간에는 확대 결론을 보류합니다.
판정 사례도 숫자를 꾸며 만들지 않습니다. 광주 출발 문의가 많아도 해당 시간대의 나주 예약 슬롯이 없고 이동 때문에 취소가 반복된다면 광주 전체로 범위를 넓히지 않습니다. 반대로 특정 시간대에 실제 이동과 예약 용량이 확인되고 예약 이행까지 이어진다면 그 방향과 시간대만 제한적으로 시험할 수 있습니다. 광고에는 실제 소재지와 이용 방식을 밝히고, 도착 페이지에는 가능한 시간대와 예약 확인 절차를 연결합니다.
중단 기준은 방향별로 둡니다. 확인 불가 위치가 많아 반경을 계산할 수 없거나, 이동 때문에 기존 예약 운영이 흔들리거나, 예약 가능 안내와 실제 이행이 계속 어긋나거나, 지역 표현이 없는 지점을 있는 것처럼 보이게 한다면 해당 방향 광고를 멈추고 표부터 보완합니다. 이 워크시트의 결과는 ‘나주와 광주 모두 대상’이라는 넓은 문장이 아니라 어느 방향·시간대·서비스 방식까지 검증되었고 어디부터는 아직 확인되지 않았는지 보여 주는 범위 설계입니다.